እራስን የሚመራ ቦጊ
መሰረታዊ መረጃ
የቦጂ ንዑስ ፍሬም ባቡሩ በሚሠራበት ጊዜ መረጋጋት እና ደህንነትን ለማረጋገጥ ከከፍተኛ ጥንካሬ ብረት የተሰራ የራስ ስቲሪንግ ቦጊ ዋና ደጋፊ መዋቅር ነው።የጎማዎች ስብስቦች ጎማዎችን እና ተሸካሚዎችን ያቀፉ የቦጊ ቁልፍ አካላት ናቸው።መንኮራኩሮቹ ከንዑስ ክፈፉ ጋር በተሸከመ ኮርቻ በኩል የተገናኙ ናቸው፣ እና ንዑስ ክፈፉ በመስቀል ድጋፍ ሰጪ መሳሪያ በኩል የተገናኘ ሲሆን ይህም በመንገዱ ላይ በተቃራኒ አቅጣጫ በነፃነት መሽከርከር ይችላል።በተጠማዘዙ ትራኮች ላይ በሚጓዙበት ጊዜ የመንኮራኩሮቹ መዞር የባቡር መንገዱን እና የመዞር ራዲየስን ይወስናል።ንኡስ ክፈፉ የመንኮራኩሩ ስብስብ በተወሰነ ቦታ ላይ እንዲስተካከል ያስችለዋል እና የተጠማዘዙ ትራኮችን መስፈርቶች ለማሟላት ዘንግውን ከቦጊው ሽክርክሪት ጋር ያስተካክላል።
የጎን መሸከም የባቡሮችን የጎን ልዩነት ለመቀነስ የሚያገለግል መሳሪያ ነው።ባቡሩ በተጠማዘዙ ትራኮች ላይ ያለውን የኋለኛውን ኃይል በመቃወም የጎን ኃይል ምላሽ ኃይል በመስጠት ፣ የጎን መወዛወዝን በመቀነስ እና የመንዳት መረጋጋትን እና ደህንነትን ያሻሽላል።
ንኡስ ክፈፉ በቦጌ ውስጥ ያለ መሪ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ነው፣ መዞርን ለማግኘት የዊል ማሽኑን ለማሽከርከር የሚያገለግል ነው።ብዙውን ጊዜ በሜካኒካዊ መንገድ የሚተላለፍ እና ፈጣን እና ትክክለኛ የማሽከርከር ማስተካከያ ለማግኘት የመሪውን ዘዴ መቆጣጠር ይችላል.
የባቡር ጭነት መኪናዎች የራስ መሪ ቦጂ በተጠማዘዙ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት መረጋጋትን ለመጠበቅ እና የባቡር ሀዲዶችን እና ተሽከርካሪዎችን እንባ እና እንባዎችን በመቀነስ ረገድ ወሳኝ ሚና ይጫወታል።ዲዛይኑ እና አፈፃፀሙ በባቡሮች ደህንነት፣ መረጋጋት እና የመጓጓዣ ብቃት ላይ ከፍተኛ ተፅዕኖ አለው።
ዋና ቴክኒካዊ መለኪያዎች
መለኪያ፡ | 1000 ሚሜ / 1067 ሚሜ / 1435 ሚሜ |
የአክስል ጭነት; | 14ቲ-21ቲ |
ከፍተኛው የሩጫ ፍጥነት; | በሰአት 120 ኪ.ሜ |